內嚙合齒輪泵主要的性能參數(shù)有：壓力P、流量q、排量V、功率N、轉速N、和效率η等。

齒輪泵的工作壓力指的是泵的輸出壓力，即齒輪泵出口附近的液壓油為了能夠克服外界阻力需要建立的壓力。因此齒輪泵的工作壓力是由外負載的大小決定的。齒輪泵的工作壓力隨著外界阻力的增大而增大，隨著外界阻力的減小而變小。

對于齒輪泵的壓力來說，一般分為泵的額定壓力和高壓力。齒輪泵的額定壓力指的是在使用中按照標準條件連續(xù)運轉所允許的大工作壓力，超過這個值就是過載。高壓力是指齒輪泵短時間內所允許超載使用的極限壓力，它受到齒輪泵自身密封性能、殼體和零件強度等因素的限制。

為了能夠讓齒輪泵正常運轉，帶動齒輪泵的原動機的轉速要同齒輪泵的額定轉速相適合。齒輪泵額定轉速指的是當輸出為額定功率的時候，齒輪泵能夠連續(xù)正常工作的轉速。這個轉速要保持基本穩(wěn)定，過高的話泵的吸料不足產生氣穴，從而產生振動和噪聲，過低的話會使齒輪泵的泄漏量增加，這時候容積效率會降低，影響齒輪泵的工作性能。綜上所述，要對齒輪泵的轉速加以限制。

齒輪泵的排量V指的是在不考慮泄漏的情況下，軸經過一整轉時所能輸出熔體的體積。它的大小由齒輪泵工作腔容積的大小決定。

齒輪泵一般由電動機或者其他的原動機驅動而轉動的，因此齒輪泵輸入的量是液壓油的流量、壓力，如果泵在將機械能轉化成液壓能的過程中能量沒有損失，那么它的理論功率應該等于泵的理論流量和輸出壓力的乘積。但在真實的工作條件下，齒輪泵在能量轉換的過程中會產生一些損失的，主要有機械損失和容積損失。機械損失是指因為摩擦而產生的轉矩上的損失。容積損失指的是由于內泄漏而造成的液壓泵流量上的損失。

隨著液壓技術的發(fā)展，齒輪泵正在向大功率、大流量、高壓、高速等方向發(fā)展，這使得對齒輪泵噪聲的研究越來越重要，所以在工作環(huán)境中設法減小齒輪泵的嗓聲成為改善勞動環(huán)境和治理噪聲污染的重要課題。